2023

Teams hatten wir so einige …gerade was die Fahrwerke angeht !

So zum Beispiel : Die ‘Ahlerstedter’ Kreis STADE in der Motor-Klassik mit Ihren Yamaha R6 aus 1998

Was für Highlight und Pokale

Die Langestrecke 4 STD Oschersleben

Sowie der ‘Gaststart’ beim IDM Twin Cup 2023

So sehen Sieger aus !

die ‘Bademäntel Race – Fraktion’

Eine traumhafte ‘Pokalsasion’ – Danke

2022

wieder mit dem Wenckstern Side Car unterwegs und nun sind wir: Sidecar Classic  (2022 Platz 3 in der Jahreswertung) schick ….

Wieder bauen, fahren, tüfteln und entwickeln. Abstimmungen an Reifen Fahrwerk (Öhlins) oberstes Regal und Bremsen weiterentwickelt …

Der Motor wurde nochmals überarbeitet und leistet jetzt 152 PS am Rad, was uns zusammen mit den fahrerischen Leistungen diesmal zum dritten Platz in der Meisterschaft verhalf.

Sidecar Classic ( 2022 Platz 3 in der Jahreswertung )

2021

wieder mit dem Wenckstern Side Car unterwegs und nun sind wir: 4 x VICEMEISTER in der Sidecar Classic geworden

Wieder bauen, fahren, tüfteln und entwickeln. Abstimmungen an Reifen Fahrwerk (Öhlins) oberstes Regal und Bremsen weiterentwickelt …

4 x VICEMEISTER in der Sidecar Classic !

2020

wieder mit dem Wenckstern Side Car unterwegs

.
Wieder bauen, fahren, tüfteln und entwickeln. Ein NOVA Renngetriebe eingesetzt mitsamt Abstimmungen an Reifen Fahrwerk ( Öhlins ) oberstes Regal und Bremsen weiterentwickelt …

Der Motor wurde nochmals überarbeitet und leistet jetzt 148 PS am Rad. Trotz Corona Sasion haben wir immerhin 5 Läufe machen können, was uns diesmal zum dritten Platz in der Meisterschaft verhalf.

2019

Bauen, Fahren und Testen mit dem Team Wenckstern Racing bei der European Moto Classic. Bau der Gespannes WK 18 (2017 Windle Nachbau Gespann) aus Norderstedt. Ein Neuaufbau mit Suzuki GS 1000 Motor ca. 140 PS
Geometrie | Aufhängung | Chassis | Dämpfer – alles neu entwickelt.

2018

Ich habe seit 2016/17, also die letzten 3 Jahre viel für die Gespanne bzw. unser Gespannteam Wenckstern Racing gearbeitet.

Der Anfang mit dem Team Wenckstern Racing (2016 Windle Gespann aus England) – noch mit Honda Motoren, so ca. 70 PS

2017 – Aus die Maus

Ab 2017 ist nach 30 Jahren Sounds of Single / Supermono unsere Geschichte zu ENDE
Vielen Dank und good by ..

2016 – Helena 83 mit STRracing aus Brakenheim

Helena kommt, genau wie ihre Eltern, aus dem Mororsport Club Esslingen und ist vorher Mini Bike Honda NS 100 gefahren. Dieses Jahr fährt Sie auf der von KEDO gesponsorten Yamaha Be On 450 alle Rennläufe zur GSA Rookieförderung bei allen Läufen der FIM/Supermono 2016 mit.

2015 – Eine komplette Rennsaison

2015 haben wir wieder mit Dustin und Team STR-racing eine komplette Rennsaison gemacht. Die Ergebnisse waren ganz ordentlich, auch unter der Rookieseite www.blue-yellow-racing.de zu sehen. Dustin hat mit seiner modifizierten KTM 390 ordentlich zugelegt und Platz 11 in der German Supermono, sowie Platz 17 in der Europameisterschaft erreicht. Alle Rennen gefahren und das ordentlich – super !

2014/2015 – Dustin und die Rookies

Seit Anfang 2014 habe ich für Dustin Gerken aus Berlin eine TZ Yamaha Minimono aufgebaut. Dustin ist 14 Jahre und kann mit 15 Jahren bei uns in den Mono‘s ab 2015 fahren. Dustin hat das Fahrzeug seit Juli und bekommt es für seine Bedürfnisse anpasst. Trainiert wird zurzeit erstmal auf Strecken im Berliner Umland. Dustin besucht eine Sportförderschule in Berlin und kann sich somit auf sein Hobby konzentrieren.

2014 – Team STRracing Manni Kehrmann auf GRC/BMW und Platz 1 in der German Supermono Gesamtwertung

Ein durchaus erfolgreiches Jahr mit dem erfahren “Manni ” und seiner Team Pami gepowerten BMW im britischem David Cotterell Fahrwerk. Es wurde viel am Fahrwerk gearbeitet und abgestimmt. “Manni” hat immer und gut gepunktet, sodaß der Sieg sicher war. Vielen Dank an die Sponsoren, die auch in diesem Jahr das Team unterstützt hat.

2013 – Team STRracing Nachbar Torsten Bachmann mit Castrol/SuzukiGallina und Platz 9 in der German Supermono Gesamtwertung

Ein kompletter Umbau der Gallina/Suzuki mit Sponsor Castrol samt Technik (Vergaser, Verkleidung, Auspuff. etc.) auf neuem Niveu brachte uns nicht immer Glück, aber wenn, dann kam Torsten im vorderen Mittelfeld ins Ziel und brachte es schließlich auf Platz 9.

2012 – Team STRracing Jens Mürmann mit STR E2 aus 1999 (Gaststart)

2011/2012 – Team STRracing Nachbar Torsten Bachmann mit STR E3 aus 1993 und Platz 8 in der German Supermono

2011 – 2012     Team STRracing Freund Norbert Bresgen mit Gallina /Suzuki Platz 9 in der German Supermono

2007-2010 – Team RaHa Reiner Happeck und Stefan Meiners ESA Meister European Supermono 2010 auf Happeck/Yamaha 450 Minimono

2007 – Jürgen Strohmann selbst mal wieder die ganze Sasion unterwegs auf einer Dohrn/Yamaha 660 und Platz 3 (!) German Supermono

Was für ein Spaß die Supermono Truppe motivieren mit der leichten und schnellen Dohrn/Yamaha aus 1996 zu fahren. Alle Rennen mitgenommen mitsamt einem Zusatzlauf im Schwedischen Link Shöping. War super mit aufgefrischter B Lizenz auf den 3. Platz zu fahren. Echt schön!

2000-2006 – Teamarbeit (Chassis) für Team RaHa Stefan Meiners  DSA Meister Dutch Supermono 2000 mit Happeck/Yamaha 660

— leider (noch) keine Bilder zu sehen —

2003-2006 – Team STRracing mit Thomas Stiewe und der FH Hamburg und dem Supermono Prototypen TG 1

2001-2004  – Landstrecken Rennen 24 H Oschersleben mit Kawasaki Timm 2x, Team Buell Hannover und Team Ducati Hannover

2000-2003 – Privat Teams wie Kai-Uwe Lohrengel und Wolfgang Feist

1993-1999 – Team Entwicklung STRproduce mit Stefan Cordts und FH Hamburg

1989-1993 – STRproduce S.O.S Gründerzeit mit Till Gerken und Redaktion MO

1988  – S.O.S Supermonos bauen bis 1999 35 Stück in Modell S1/S2 E2 mit Einarmschwinge als SOS Maschinen ab 2000 die Modelle E3 und Prototyp TG1 2005